Motor Cummins Ddrive serie N 14 L 6 cilindros
De una serie cuyo servicio ha sido probado a través de millones de horas de operación en algunos de los Las aplicaciones más exigentes del mundo., El NT855 ha sido diseñado para soportar niveles más altos. presiones de inyección, con disposición superior rediseñada, pistones, cigüeñal y árbol de levas.
En línea con el resto de la familia NT, Amplios beneficios, incluida la eficiencia del combustible., bajo nivel de aceite consumo, larga vida confiable, alta potencia y durabilidad.
Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno
| Datos generales de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Modelo de motor | Cummins NTA855-G1 |
| Tipo | 4 Carrera, En línea, 6 Cilindro |
| Desplazamiento | 14 L |
| Aburrir&Carrera | 140*152 mm |
| Peso en seco(Ventilador de motor de volante de inercia) | 1300 KG |
| Peso mojado(Ventilador de motor de volante de inercia) | 1350 KG |
| Centro de gravedad de la cara posterior de la carcasa del volante | 704 mm |
| Centro de gravedad sobre la línea central del cigüeñal | 140 mm |
| Rendimiento Fecha de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Salida nominal / velocidad | 240KW/322HP/1500RPM |
| Salida de espera / velocidad | 264kilovatios/355hp/1500rpm |
| Par / salida nominal | 1528N.m/1500RPM |
| Par / salida de espera | 1681N.m/1500RPM |
| Consumo de combustible / salida nominal | 59 L/h |
| El consumo de combustible de salida / en espera | 65 L/h |
| Datos técnicos de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Aspiración | turboalimentado, postenfriado |
| Sistema de combustible | Bomba de inyección directa PT |
| Sólo de líquido refrigerante del motor, | 20.8 L |
| Capacidad del cárter de aceite-bajo / alto | 28.4/36 L |
| Ralentí | 575-650 RPM |
| Máxima velocidad sin carga Gobernado | 1800 RPM |
| Capacidad máxima de exceso de velocidad | 2700 RPM |
| pérdida de potencia por fricción / salida nominal | 22 KW |
| Índice de compresión | 14.5:1 |
| pistón velocidad | 7.62 m / sec |
| Orden de abrir fuego | 1-5-3-6-2-4 |
La anterior es la especificación técnica general de Cummins NTA855-G1 motor diesel para grupo electrógeno. También es para nosotros suministramos el Cummins NTA855-G1 piezas originales del motor y el generador diesel Cummins conjunto de este motor.
Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno
| Datos generales de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Modelo de motor | Cummins NTA855-G1 |
| Tipo | 4 Carrera, En línea, 6 Cilindro |
| Desplazamiento | 14 L |
| Aburrir&Carrera | 140*152 mm |
| Peso en seco(Ventilador de motor de volante de inercia) | 1300 KG |
| Peso mojado(Ventilador de motor de volante de inercia) | 1350 KG |
| Centro de gravedad de la cara posterior de la carcasa del volante | 704 mm |
| Centro de gravedad sobre la línea central del cigüeñal | 140 mm |
| Rendimiento Fecha de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Salida nominal / velocidad | 287kilovatios/386hp/1800rpm |
| Salida de espera / velocidad | 317KW/425HP/1800RPM |
| Par / salida nominal | 1523Nm/1800RPM |
| Par / salida de espera | 1682Nm/1800RPM |
| Consumo de combustible / salida nominal | 73 L/h |
| El consumo de combustible de salida / en espera | 81 L/h |
| Datos técnicos de Cummins NTA855-G1 Motor diesel para grupo electrógeno | |
| Aspiración | turboalimentado, postenfriado |
| Sistema de combustible | Bomba de inyección directa PT |
| Sólo de líquido refrigerante del motor, | 20.8 L |
| Capacidad del cárter de aceite-bajo / alto | 28.4/36 L |
| Ralentí | 575-650 RPM |
| Máxima velocidad sin carga Gobernado | 2200 RPM |
| Capacidad máxima de exceso de velocidad | 2700 RPM |
| pérdida de potencia por fricción / salida nominal | 35 KW |
| Índice de compresión | 14.5:1 |
| pistón velocidad | 9.14 m / sec |
| Orden de abrir fuego | 1-5-3-6-2-4 |
La anterior es la especificación técnica general de Cummins NTA855-G1 motor diesel para grupo electrógeno. También es para nosotros suministramos el Cummins NTA855-G1 piezas originales del motor y el generador diesel Cummins conjunto de este motor.
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