Advance Marine Transmission HCD138 possède des fonctions de réduction de vitesse, avant et arrière et embrayage de palier de poussée de l'hélice. Il est conçu de transmission décalés verticalement et une étape, comportant en grand rapport, de faible volume et de poids léger.
enquêteAdvance Marine Transmission HCD138 possède des fonctions de réduction de vitesse, avant et arrière et embrayage de palier de poussée de l'hélice. Il est conçu de transmission décalés verticalement et une étape, comportant en grand rapport, de faible volume et de poids léger.
| Vitesse d'entrée | 1000-2500r / min | ||
| Ratio de réduction | 5.05、5.63 | Trans. capacité | 0.110kw / r / min |
| 6.06 | 0.099kw / r / min | ||
| 6.47 | 0.093kw / r / min | ||
| contrôle façon | Push-and-pull arbre flexible, électriquement, pneumatiquement | ||
| la poussée nominale | 40KN | ||
| Entraxe | 296mm | ||
| L × W × H | 494× 800 × 870mm | ||
| Poids net | 415kg | ||
| Volant | 6135comme、SAE14、11.5 | ||
| logement bell | 6135comme、SAE1、2 | ||
Advance Marine Transmission HCD138 convient pour les petites et moyennes pêche, transport, remorqueur, bateaux de transport et de voyageurs.
Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine Parts
Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine PartsXML
