Modèle Genset: AC320SD1
Modèle de moteur: Cummins NTAA855-G7A
Modèle d'alternateur: Stamford HCI444F
La fréquence: 50Hz
Connexion enroulement: 3-Phase, 4-Câble
Classe de protection: IP23
Régulateur de tension: AVR
Poids net: 2860KG
Dimession: 3250× 1120 × 1721mm
| MAQUETTE | AC320SD1 | |
| Puissance Prime (50Hz) | 320KW | 400 KVA |
| Alimentation de secours (50Hz) | 360KW | 450KVA |
| Tension(V) | Hz | Phase | P.F
(prévention) |
prime Ampères (UNE) | évaluations prime
(KW / KVA) |
||
| 440 | 254 | 50 | 3 | 0.8 | NA | NA | NA |
| 415 | 240 | 50 | 3 | 0.8 | 556.50 | 320 | 400 |
| 400 | 230 | 50 | 3 | 0.8 | 577.37 | 320 | 400 |
| 380 | 220 | 50 | 3 | 0.8 | 607.75 | 320 | 400 |
Puissance Prime (PRP): la puissance est disponible pour le premier un nombre illimité d'heures annuelles dans l'application de charge variable, en accord avec GB / T2820-97 (eq ISO8528) ; UNE 10% capacité de surcharge est disponible pour une période de 1 heure dans un délai de 12 heures de fonctionnement.
Puissance nominale veille (ESP): La puissance nominale de réserve est applicable pour l'alimentation électrique d'urgence pendant toute la durée d'une interruption de l'alimentation secteur. pas de surcharge, utilité parallèle ou la capacité de fonctionnement de panne négociée est disponible à cette note.
Fabricant / maquette： CCEC Cummins NTAA855-G7A, 4-cycle
Système d'admission d'air： Turbo, Air / Refroidissement par air
Système de carburant： PT pompe à carburant de type, EFC
Arrangement de cylindre： 6 en ligne
Déplacement： 14L
Alésage et course： 140*152(Mm)
Ratio de compression： 15:1
régime nominal： 1500rpm
max. Alimentation de secours： 407KW / 545HP
gouverneur type： Système de contrôle électronique de la vitesse
| Système d'échappement | |
| Débit de gaz d'échappement: | 74.4m³ / min |
| Température d'échappement: | 485° C |
| Max-pression: | 10kPa |
| Système d'admission d'air | |
| Max Restriction d'admission: | 6.25kPa |
| Capacité combustion: | 32.8m³ / min |
| Flux d'air: | 49m³ / min |
| Système de carburant | |
| 100%( Puissance Prime) Charge: | 209 g / kWh |
| 75%( Puissance Prime) Charge: | 212g / kWh |
| 50%( Puissance Prime) Charge: | 223 g / kWh |
| 110%( Puissance Prime) Charge: | 94L / h |
| Système d'huile | |
| Capacité totale d'huile: | 38.6L |
| Consommation d'essence: | ≤4g / kwh |
| Huile moteur Capacité du réservoir: | 36L |
| Pression d'huile nominal RPM: | 241-345kPa |
| Système de refroidissement | |
| Capacité totale de refroidissement: | 95L |
| Thermostat: | 82-95℃ |
| Température maximale eau: | 104℃ |
★ Remarques:
1. Tout le groupe électrogène Cummins peut couplé avec 8,12,24 heures de réservoir de carburant de base.
2. Chaque groupe électrogène Cummins est soumis à un programme de test complet qui comprend 50% charge, 75% charge, 100% charge et 110% charge.
3. Si vous avez besoin du groupe électrogène avec ATS, Type silencieux, télécommande ou synchroniser le fonctionnement parallèle, de bien vouloir informer de nous à l'avance.
Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine Parts
Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine PartsXML
