Moteur Cummins Ddrive Msérie 11 L 6 cylindres
Issu d'une série éprouvée grâce à des millions d'heures de fonctionnement dans certains des
les applications les plus exigeantes au monde, le NT855 a été conçu pour gérer des
pressions d'injection, avec agencement supérieur repensé, piston, vilebrequin et arbre à cames.
Un train d'engrenages avec des engrenages droits à rapport de contact élevé élimine également les charges de poussée indésirables et réduit le bruit.
Cummins QSM11-G4 Moteur diesel pour groupe électrogène
| Données générales de Cummins QSM11-G4 Moteur diesel pour groupe électrogène | |
| Modèle de moteur | Cummins QSM11-G4 |
| Type | 6 Cylindre, En ligne, 4 Accident vasculaire cérébral |
| Déplacement | 10.8 L |
| Ennuyer&Accident vasculaire cérébral | 125*147 mm |
| Poids sec(avec volant d'inertie et un alternateur) | 993 KG |
| Poids humide(avec volant d'inertie et un alternateur) | 1041 KG |
| Taille | 1312*930*1158 mm |
| Performance Date de Cummins QSM11-G4 Moteur diesel pour groupe électrogène | |
| Puissance nominale / vitesse | 292KW / 1500RPM |
| Sortie de veille / Vitesse | 322KW / 1500RPM |
| Puissance nominale / vitesse | 426W / 1800RPM |
| Sortie de veille / Vitesse | 470KW / 1800RPM |
| Consommation de carburant / sortie nominale | 69 L / h |
| Consommation de carburant / sortie de veille | 79 L / h |
| Caractéristiques techniques de Cummins QSM11-G4 Moteur diesel pour groupe électrogène | |
| Aspiration | turbocompressé, Air-Air Intercooled |
| Système de carburant | PT Pompe d'injection directe |
| norme d'émission | EU Stage III |
| Moteur de refroidissement Volume fluide | 34 L |
| Capacité de refroidissement, moteur uniquement | 9.5 L |
| Ralenti | 675-750 RPM |
| Puissance de friction maximale | 22.4 KW |
| Ratio de compression | 16.1:1 |
| Ordre d'allumage | 1-5-3-6-2-4 |
Ce qui précède est la spécification technique générale de Cummins QSM11-G4 moteur diesel pour groupe électrogène. Il est également pour nous de fournir les Cummins QSM11-G4 véritables pièces de moteur et Cummins groupe électrogène diesel de ce moteur.
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