Руль и подруливающее устройство в одном.
Руль направления воздушного винта может направить в любом направлении на 360 ° над уровнем воды. Обеспечить все вокруг тяги.
Повышение гибкости эксплуатации судна.
Монтаж:Ну установка;установка фрамуги;установка Deck
заявка:Большой буксир, портовый буксир, Буровая платформа судно, инженерное судно океана
Тип
|
Потребляемая мощность не более.
|
Ввод оборотов в минуту
[оборотов в минуту]
|
Пропеллер мин макс.
[оборотов в минуту]
|
Максимум. день.
[мм]
|
вес[Кг]
|
KW
|
HP
|
Нет сопла
|
С насадкой
|
Нет сопла
|
Нет сопла
|
HAP 5A
|
50
|
68
|
2400 / 2200 / 2000 / 1800
|
1350
|
450
|
420
|
65
|
СЗП 5В
|
1500 / 1200 / 1000
|
78
|
HAP 8А
|
80
|
109
|
2200 / 2000 / 1800 / 1600
|
1055
|
580
|
550
|
115
|
HAP 8B
|
1500 / 1200 / 1000 / 900
|
138
|
СЗП 10A
|
100
|
136
|
2200 / 2000 / 1800 / 1600
|
926
|
660
|
630
|
190
|
СЗП 10B
|
1500 / 1200 / 1000 / 900
|
228
|
СЗП 15
|
150
|
204
|
2200 / 2000 / 1800 / 1600
|
764
|
836
|
800
|
770
|
280
|
СЗП 1
|
1500 / 1200 / 1000 / 900
|
336
|
HAP 20А
|
200
|
272
|
2000 / 1800 / 1600 / 1500
|
644
|
728
|
920
|
880
|
365
|
HAP 2
|
1200 / 1000 / 900 / 800
|
438
|
СЗП 25A
|
250
|
340
|
2000 / 1800 / 1600 / 1500
|
582
|
640
|
1050
|
1000
|
1170
|
СЗП 25B
|
1200 / 1000 / 900 / 800
|
1405
|
СЗП 30A
|
300
|
408
|
2000 / 1800 / 1600 / 1500
|
531
|
556
|
1150
|
1100
|
1370
|
СЗП 30B
|
1200 / 1000 / 900 / 800
|
1645
|
СЗП 35
|
350
|
476
|
2000 / 1800 / 1600 / 1500
|
477
|
522.5
|
1230
|
1175
|
1735
|
СЗП 35B
|
1200 / 1000 / 900 / 800
|
2082
|
СЗП 40A
|
400
|
544
|
1800 / 1500 / 1200
|
463
|
489
|
1320
|
1250
|
2100
|
СЗП 40B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
2520
|
СЗП 50A
|
500
|
680
|
1800 / 1500 / 1200
|
413
|
436
|
1480
|
1400
|
2500
|
СЗП 50B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
2750
|
HAP 60A
|
600
|
816
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
377
|
407
|
1620
|
1500
|
2800
|
СЗП 60B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
3080
|
СЗП 75A
|
750
|
1020
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
339
|
408.6
|
1800
|
1680
|
4500
|
СЗП 75B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
4950
|
СЗП 90A
|
900
|
1224
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
306
|
380
|
2000
|
1800
|
6000
|
СЗП 90B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
6600
|
СЗП 110A
|
1105
|
1503
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
278
|
360
|
2200
|
2000
|
7000
|
СЗП 110B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
7700
|
СЗП 130A
|
1325
|
1802
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
255
|
307
|
2400
|
2150
|
18000
|
СЗП 130B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
СЗП 150A
|
1500
|
2040
|
1800 / 1600 / 1500 / 1200
|
240
|
278
|
2550
|
2300
|
20000
|
СЗП 150B
|
1000 / 900 / 825 / 750 / 600
|
HAP 170A
|
1765
|
2400
|
1600 / 1500 / 1200 / 1000
|
222
|
256
|
2750
|
2500
|
22000
|
HAP 170B
|
900 / 825 / 750 / 550
|
СЗП 190A
|
1912
|
2600
|
1600 / 1500 / 1200 / 1000
|
210
|
246
|
2900
|
2600
|
24000
|
СЗП 19
|
900 / 825 / 750 / 550
|
СЗП 220A
|
2206
|
3000
|
1600 / 1500 / 1200 / 1000
|
196
|
226
|
3100
|
2800
|
28000
|
СЗП 220B
|
900 / 825 / 750 / 550
|
СЗП 260A
|
2600
|
3536
|
1600 / 1500 / 1200 / 1000
|
180
|
213
|
3400
|
3000
|
41000
|
СЗП 260B
|
900 / 825 / 750 / 550
|
СЗП 300A
|
3000
|
4080
|
1600 / 1500 / 1200 / 1000
|
168
|
198
|
3650
|
3250
|
53000
|
СЗП 300B
|
900 / 825 / 750 / 550
|
Мощности передачи мощности двигателей зависят от входного крутящего момента Макса,двигательная приложения,премьер-тип движителя и тип судна влияют на фактический входной крутящий момент,пожалуйста, свяжитесь с нами для выбора пропульсивной
Первичный двигатель (дизель,электрический двигатель или гидравлический двигатель) М.П.(Номинальный выходной крутящий момент)имеет важное значение для выбора двигательного,Ниже приведена формула вычисления:
Мр ≤ Sf * МИСТЕР
Мр = N * 9549 / N
Sf = фз * Флорида * фс
среди:
член парламента: Нм (Выходной крутящий момент первичного двигателя)
Sf: Rudder пропеллер факторы обслуживания)
Мистер: Nm (Максимальный крутящий момент ввода руля направления воздушного винта в Нм) N: KW (Выходная мощность первичного двигателя в кВт)
N: г / мин (Скорость ввода руля направления воздушного винта в г / мин)
Конструкция крутящий момент не является окончательной основой выбора пропульсивного ,пожалуйста, принять ниже Sf (коэффициент безопасности крутящего момента) для расчета:
Sf = 0,75: Полная мощность непрерывного рейтинга 24 часовое обслуживание (контейнеровозы, нажимные буксиры)
Полная мощность непрерывного рейтинга 24 часы Торговые площади (контейнеровозы, нажимные буксиры)
Sf = 0,9: Периодическое обслуживание с возможной полной нагрузкой (портовые буксиры, плавучий кран)
Intermettent обслуживание с возможной полной нагрузкой (портовые буксиры, плавучий кран)
Sf = 1,0: Вспомогательные установки (туннель подруливающее, DP-установка)
Вспомогательные установки (туннель подруливающее, DP-установка)
Выбор С.Ф. и расчет
В общем-то,СФ движителя соответствует классификации навигационной спецификации. Он должен между 0.33-0.67 если лед класс просил. Для выбора пропульсивной с особыми запросами монтажа должны определяться SJMATEK.
Строительный двигатель Камминз,Морской Двигатель Камминз,Двигатель насоса Камминз,привод генератора Двигатель Камминз,Автодвигатель Камминз,Камминз Энергогенерация,Части двигателя Камминз